这导致在不同等级的配置档次上，两车的性价比是能分出高下的。这个需要你去4s店拿到最近的销售计划和优惠措施进行细致比对分析。关于汽油品质，大众所有的tsi发动机车型楼上的是一汽大众派来的托吧，新帕萨特是B6平台这不是扯蛋么。上海大众根本就没引进过B6这个平台，新帕萨特是大众美国分部设计的基于B7的车型，和新迈腾同卵双生子，都是在pq46平台上的模块化的产物。区别如下，两车在配置和价格上并非完全对称，不过这些差距都是毫米级的微乎其微。外观上，新帕偏阳刚，新迈偏优雅。完全是个人喜好问题。主要的技术差距集中在底盘。这两个车全系列都是tsi和fsi发动机。第二，如果你外观也没有什么偏好：前悬挂有无“轴承座”连接，新迈腾前悬挂下摆臂与副车架和主车架（车身）连接的部分，有轴承座连接。新帕萨特使用球头方式与副车架相连。理论上来说，这个差距使得新迈的前轮传给车身的震动会更小一些，不过这个区别很有限，我曾经和一个朋友试了一下午没试出手感上的差距，新帕可能出自美国，在底盘静音降噪上用料更多。但是不管怎么说，而新迈的防护涂层等更好，这个差异就是新帕和新迈在技术上最重要的标志性差别。细节上用料上。配置上，第一，看你在外观上有没有偏好，买这两个车其实不用再性能上纠结，只需要找你外观上喜欢的那个就行了，这完全是中国商家的营销策略问题，用97号汽油那是必须的，93你就不用想了。最后给待购客户一点建议，这两架车主要机械的性能，做工，保养没有差别。售后保养上的差距在于吧不同4s店的诚意。要做选择的话：
尺寸上，使得新帕看上去更扁，新帕更长更宽，新迈更高轴距更长