应该说是一部好车。和奇骏同一个平台，底盘是日系SUV对手里面最好的，离地间隙也够水准（200MM以上），变速箱也是日系最好的CVT，燃油经济性能高。但唯一的缺点就是车内空间很菜，市场定位高了。这也是为何日系技术水准燃油经济性能最高的SUV在中国卖的不温不火。去年欧洲逍客卖的是最好的，但为什么国内现在不行呢。很简单，欧洲逍客有普通版和加长版，加长版的车长去到了4.5米（基本和CRV，RAV4同级），同时有7坐可以选购，很人性化。所以卖的火，反观中国，要是照着加长，价格肯定上去，一上去就会影响奇骏2.0版本的市场了，所以价格不能，只能加长后维持现有价格，再让目前普通版的车型价格往下探。好了，问题就出来了，加长的车卖现有的价，利润肯定少，加长后的车能赢回的市场利润能够比多耗费材料牺牲掉的单车利润多还是个未知数，风险高，博不过。所以不如维持现状。