缤智 2015款 1.8L CVT四驱旗舰型
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预售价17.38万
底盘总览图
缤智在国内共有两种驱动形式，即前置前驱与前置四驱。在底盘方面，前悬架均为麦弗逊式独立悬架（下图中①），后悬架同为扭转梁式非独立悬架（下图中②），不过其车身尺寸无论长、宽，高还是轴距都相比飞度略大。缤智与飞度车身尺寸对比
车型长度宽度高度轴距
缤智4294mm1772mm1605mm2610mm
飞度4065mm1695mm1525mm2530mm
那么它是否会同我们此前拆解过的两驱版昂科拉ENCORE一样，为四驱车型布置差速器、传动轴等（下图中③）做好“准备”呢？让我们通过拆解一探究竟。前悬架及相关细节
无论是两驱还是四驱车型，缤智的前悬架均使用了麦弗逊式独立悬架。这也是目前在紧凑型车、小型车、小型SUV中应用最为广泛的前悬架结构，这里我们以展示两驱车型为主。麦逊式独立悬架的优点是结构简单、占用空间小、反应迅速以及成本较低。材质方面，两驱与四驱车型的下控制臂、转向节均为钢制。此外，副车架与车身连接处，缤智装配了加强件，而飞度底盘上并没有装配。