小熊油耗，可以代表实际平均水平。吉利博越的油耗确实不低。尤其是考虑到博越的用户，三四线城市相对更多，道路条件相对较好，因此实际油耗表现并不理想。油耗其实反应的是系统性问题，例如动力总成的技术、标定能力，整车的技术和优化水平，很多人会忽视后者。动力总成的问题容易理解，技术水平和标定水平，直接关系到动力表现和油耗。比如技术水平决定了动力总成自身的动力损耗、热效率。而整车优化问题常常被忽视，例如轻量化、风阻系数，再加上轮胎滚阻。别的数据不好查，但是整备质量容易查。博越全系的整备质量达到1550~1700公斤，就属于偏重水准。综合来看，博越的油耗高，还反应了博越各个方面优化并不到位，技术水准并不高的现实。更新一下
有人老是喜欢扣帽子，那我们就来摆事实，用数据说话。数据上，博越1.8T+6AT油耗范围10.33-13.84，平均油耗12.09。我们看途观，同1.8T排量自动挡，9.31-12.3，平均10.81。再看奇瑞瑞虎5，2.0自然吸气+CVT，油耗范围9.3-12.19，平均10.75。这些数据不光要比大小，还要深入分析。最低油耗可以看作是使用环境最好的、或者驾驶习惯最好的用户综合油耗水平，博越10.33的最低实际油耗，比途观的1.8T高了11%,同样比奇瑞瑞虎5高了11%；最高油耗可以看作是极端拥堵或者不良驾驶习惯下的赫综合油耗水平，博越的13.84，比途观高了12.5%，比瑞虎5高了13.5%。而平均油耗可以作一个对比，博越12.09的油耗比途观的10.81，高了11.8%，比瑞虎5的12.47%。介于最高最低的差异范围之间。说明最高最低油耗的真实性和代表性很高。所以，结论很明显。