一份价钱一分货，如果买车没有充足的资金，那么就有可能在大量产的生产线中买了瑕疵车，有的人开了三五年一点问题也没有，有的刚习二三周就问题频频，这就是国产车的特点，是中国工厂对于质量环节的把控上不如国外或合资企业上做的过关引起的。举个例子，多年前我国对于汽车方向盘的检测标准只有3-4项，而在那个时候，上海大众生产的普通桑塔那轿车的方向盘检测项目已经高达169项，检测的项目越多，对于配件的性能了解的越是透彻。一根汽车传动轴，除了尺寸上检测外，在之前的热处理硬度，金属晶相分析，材料的抗拉强度，屈服强度，杂质含量，硬化淬火深度，传动轴设计有限元分析还有在各各配件上面层层把关筛选，都增加了很多的成本上去。所以国产车整体质量是不如国外车的，原因就是生产质量把控上做的不是很到位，只在关键的发动机，外观，车内配置上表面做的好些。汽车发动机箱盖里的密封性能，散热性能等等都一般。所以如果你是第一次买车，这量车可以当作练手，碰坏了也不可异，10万多点都能搞定。如果你是想作为一个长期的座驾，手头资金充足的话，选择奥迪A4 或是BMW X1，德国汽车在中国的口碑和销量都是铁的事实。这两车差不多30万多点搞定