世嘉的底盘也是四轮独立悬挂，雪铁龙品牌久负盛名的底盘技术和出色的悬挂系统，有效地保证了世嘉VTS精确的转向性和良好的抓地性能，为驾驶者提供了极富驾驶乐趣的灵性操控体验。新宝来前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架，后悬挂类型：复合扭转梁式半独立悬挂。后悬挂不是独立结构，坏处是舒适性及过弯操控性都不及独立悬挂。世嘉在综合养护成本方面更显优势。在驾驭方面，两款车同样能够满足用户日常用车的需求，而若追求更高的操控感受，那么与C4WRC一脉相承拥有同样运动基因的世嘉则为不错的选择。