2017款速腾1.4T版本的厂商报价大概在14万左右起步，但这一点由于各地经销商的实地售价会略有差异，所以实际购买价格可能还会低一些。诸如，AL君查了下上海地区的经销商报价就比厂商报价低了2万多块左右，最低配车型实地售价仅为11万多，这个是2017款1.4T的手动挡车型。虽然聊车免不了要谈外观，但是速腾，你知道的，典型的大众家族脸，大众式的前格栅，大众风格的前大灯。整体外观上怎么给你说呢，呆板里面透着一丝精细，离它三四百米远，你一眼就看的出这是一台大众，但你却很难瞅清楚这到底是大众的什么车。外观没什么特色，但速腾在外观上的一些配置还是值得说说的，像氙气大灯，泪眼日行灯，铝合金轮毂等都有配置。内饰上，也一样的大众风格，你说它没设计感吧，平凡的布局的给你一种似乎经典的错觉，你要说它有设计感吧，简单的线条又让你感到索然无味。不过2017款的新速腾在内饰配置上提升了不少，诸如6.5英寸中控屏、电动天窗、后倒车雷达、真皮多功能方向盘、无钥匙进入与一键启动系统、后门氛围灯等在速腾1.4T版本的车型上均实现了标配。且在一些高配车型上，后排出风口、杯架、定速巡航，上坡辅助等高大上的配置也均有配备，而在一些十七八万的顶配车型上还能享受到座椅加热，反炫目内外后视镜，感应雨刷等配置。总之在配置上，新款速腾做得还是很厚道的，比起一些同级竞品也有不小优势。因为AL君还特意查了一下同级别的其他车型，发现像最新款的卡罗拉，连ESP都不是标配，这个虽然在国内还不是法律规定的标配，但对于丰田这样的大厂，安全这事儿真不应该凑合。动力上，1.4T的速腾有两种变速箱选配，五速手动和七速双离合。七速双离合就是大家都熟悉的DSG变速箱，虽然这款变速箱在中国跌过跟头，有过争议性，但不可否认的是它在技术上仍然是有一定领先型的，在油耗方面，工信部给出的数据是六升左右，虽然实际驾驶情况肯定会有所差异，但这个数据参考性还是有的。功率上，1.4T发动机搭配七速双离合能提供131ps的最大马力，而高配版本的R-line车型则可以提供150匹最大马力。开起来一定程度的闯动之劲是有的，但毕竟基础排量不大，可能会缺乏后劲。底盘方面，麦弗逊前悬架配合多连杆后独立悬架，整体风格偏向的是舒适性，毕竟车型定位摆在那。