但是各方面还是不错的。可惜的是好车到了中国就简配，丰田的“精益加工”说得不好听点就是能省就省。日本车普遍存在这种现象。所以出现一个现象。如果真喜欢日本车，买纯进口的（日本国内是右舵，不适合国内，只能买北美版的日本车，到了国内，钢材达不到那样的强度和韧度，国内5MM才能达到日本3MM的结构要求，可是生产线上要求的是3MM，那就只有用这个厚度的钢板，日本的钢材3MM就可以很轻却很结实，很多在欧美碰撞试验中得分优秀的车型，导致同样3MM的钢板，国内的各方面都不合要求。总而言之一句话，到了中国就非常得不堪一击，小碰撞都能四分五裂。还有一个原因就是日本的冶炼、材料工艺比中国强，没有美国车结实，日本车还不错，但是国产化的就很差劲，老美的汽车质量监管体系很严格，车辆控制很不错）我就不解释具体的某一品牌某一车型了，只讲个概况：
理性的说：日本车虽然没有欧洲车精细，同样的规格