Q5的胎压监测，既不是检测气压高，也不是检测气压低，而是检测气压有无变化（与存储时相比），如果出现变化就会报警，因此每次补好气之后务必重新存储胎压。Q5的胎压监测并非像奔驰那样直接监测到每条胎，是通过车身其他辅助系统去发现胎压异常的，所以才会出现延迟警报或者过于敏感的警报。解决方案是，每次保养都要求4S重新调平胎压，并每次都从新写入新的胎压到中央系统，这样就比较少出现胎压误报。