20万左右的车型，天籁2.0L的确是一款不错的车型，新一代天籁的底盘结构也与老款基本一致，虽然加强了操控方面的调校，但整体表现仍然趋向舒适。老款天籁的隔音和降噪已经非常到位，新一代车型在这方面又进一步优化，使行车过程更加宁静舒适。新天籁在动力方面有很大变化，2.0L车型使用了与轩逸相同的MR20DE发动机，取代了过去的QR20DE。这台发动机采用轻量化的铝合金材料，并配有日产CVTC可变气门正时系统，虽然动力指标不算突出，但实际性能并不差。注重扭矩输出调校使天籁2.0L在低速下的动力表现比老款有了很大改善。新款天籁全系都配备了CVT无级变速器，虽然是2.0L车型没有2.5L和3.5L车型那样提供手动换挡模式，但比对手使用的AT电控液压变速器相比提供了更好的平顺性和经济性，仍有明显优势。且在同级日系或德系车中油耗可以说是佼佼者，相对于经济实用舒适性，的确是一款相当不错的选择。