新蒙迪欧前悬都是麦弗逊式独立悬架,后悬是多连杆独立悬架。麦弗逊式悬挂是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一。由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆。主要结构简单的来说就是螺旋弹簧套在减震器上组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。多连杆独立悬架一般为4连杆或5连杆式后悬挂系统，多连杆悬挂能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，同时也保证了直线行驶的稳定性，因为由螺旋弹簧拉伸或压缩导致的车轮横向偏移量很小，不易造成非直线行驶。相比于扭力梁加瓦特连杆非独立悬架来说，优势明显。