关于新车磨合，目前两大派系：
一、保守派系
又细分为，怀旧经典派和新保守派（我这样的）
二、暴力磨合派系
以国外赛车手motoman和棉花糖的教程实施
除去两大派支持磨合一说外，还有一派认为目前技术发展的情况下，发动机出厂前已经冷磨处理过的，特别是宝马和奔驰这类大厂，所以没必要进行磨合或是刻意进行磨合，该怎么开怎么开。实际上纯把车当工具的，想怎么开就怎么开没必要纠结了～
我个人提车后准备选用的磨合方法是这样的：
0-100公里稳开，轻油门，轻刹车，先热身各部件；100公里到1000公里，注意变速行驶，就是不要固定在一个挡某个时速上，忌用巡航功能；1000公里-2000公里，S挡结合变速行驶，转速不要太高；2000公里-3000公里，M挡，各挡变速行驶，并利用降挡高转收油后的发动机负压磨缸；3500公里前，走趟长途，路况好的高速，回来后换油；2500公里—3000公里左右准备拉高转前（发动机红区升挡方式），使用专业机油试纸，斑点法测试机油，如果沉积物较多，并伴有金属碎屑时，请换油后（如果使用清洗油后，请等200公里后油膜正常后）再尝试6000转，拉高转～