问：请问中国的运-10运输机为何流产?

网友/编辑答疑:请问中国的运-10运输机为何流产?

运10飞机是中国首次自行设计、自行制造的大型喷气客机。研制工作自1970年8月国家计委、军委国防工业领导小组向上海下达任务后开始，1972年中央军委审查通过飞机总体设计方案，1976年7月制造出第一架用于静力试验的飞机，1980年9月26日首次试飞一次成功。之后进行研制试飞和转场试飞，证明运10飞机性能良好，符合设计要求。运10飞机的试飞成功，在国内外引起强烈反响。美、英等国航空界纷纷发表评论，认为“这是中国航空技术的重大发展”、“使中国民航工业同世界先进水平的差距缩短了15年”、“在得到这种高度复杂技术时，再也不能说中国是一个落后国家了”。

70年代初，由于资本主义国家对中国实行经济技术封锁的状况尚未改变，因而大量新材料、新成品、新标准均需自行设计研制。同时江青反革命集团成员企图以运10飞机作为政治资本，使研制工作受到干扰。广大工人和科技人员在极其困难的条件下，怀着为国争光的责任心和事业心，坚持实事求是的科学态度，不计报酬，日夜奋战，克服种种困难，终于使运10飞机飞上蓝天。

运10飞机首次试飞成功后，由于经费原因，研制工作难以继续进行。1980年底，上飞厂写信给中央领导反映运10飞机的研制情况。翌年4月，国务院副总理薄一波要求组织专家进行论证。6月，上海市府和三机部联合在上海召开运10飞机专家论证会，与会专家充分肯定上海研制运10飞机所取得的成果，并提出应走完研制全过程的建议。会后，三机部和上海市府提出继续研制的4个方案，但未获批复。1982年起运10飞机研制基本停顿。

基本性能：

最大起飞重量110吨

最大巡航速度974公里/小时

最大实用航程8000公里。客舱按全旅游、混合、全经济三级布置，可分别载客124、149、178人。