挡位传感器设计缺陷导致档位显示不准，油箱材料设计缺陷，洗车后油箱口会积水，导致油箱口生锈严重。今年春风650NK终于迎来了重大改款，一改之前沉闷的造型，以全新的家族式面孔展现在人们面前，这次改款不仅颜值有了质的飞跃，做工的加强和配置提升同样引人注目。650NK的动力系统是以川崎ER-6发动机为蓝本设计的649.3cc直列双缸水冷发动机，它的技术虽然算不上先进，但最大功率却达到了52kW（70.7Ps）/ 8750rpm，最大扭矩达到了62Nm/7000rpm。