敲缸的现象是：1、发动机怠速时，在气缸的上部发现清脆的敲击声；2、冷车时响声明显，热车时响声减弱或消失。敲缸的原因是：1、活塞与汽缸配合间隙过大；2、活塞方向装反或活塞变形，破坏了活塞与汽缸配合的正常间隙；3、汽缸壁润滑不良，活塞与缸壁之间不能形成正常的润滑油膜，活塞与汽缸直接相碰；4、连杆弯曲或扭曲变形，造成汽缸不正常磨损；5、燃烧室内积炭严重造成柴油发动机压缩比增大，气体压力温度过高，喷射入汽缸的雾状柴油遇到高温高压的气体即着火燃烧产生所谓的爆震。