不是日本车，是中国广州汽车公司研发的自主品牌。不过日本零部件有的是。几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。苹果手机有三分之一的日货零件。没有日本零件的手机、电脑，地球还尚不存在。身份证也是日本富士施乐公司造的。这意味着，你只要是买车，不管啥车，都是在给日本“捐子弹”。抵制X货在经济全球化格局面前就是个笑话，是个悖论。真的想抵制日货请从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是伪爱国！大量水军车托所谓的日本车皮薄车轻…现在汽车都往轻量化发展，车皮厚薄对安全影响极小，关键是车身结构。（我有奔驰宝马大众撞不过自行车电动车的图片，想要留邮箱，这里发图容易挂。近期最权威的北美IIHS汽车碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。有人说日系车的中美标准不一样，按这逻辑，难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？习和部队的座驾几乎都是日本车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车呢！南京出租车满大街的日产天籁和丰田凯美瑞。南京军区几乎是日产的天下。其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开you行了，砸车将成为过去时。总之，低故障率，低油耗，日系为最家用务实之选。本人非水军非日托，只是想说真话，不懂继续问，望采纳！点击图片可放大